安徽综合交通运输体系基本构建南北水运大通道即将打通

商洛在线
2022-09-08 10:59:52
来源：合肥晚报

记者从9月7日下午召开的“安徽这十年”系列主题新闻发布会交通运输专场上了解到，这十年，“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”加快形成，“内畅外联、四通八达”“人享其行、物畅其流”的综合交通运输体系基本构建，交通运输的基础性、先导性、战略性作用得到有力发挥并成为人民群众获得感最强的领域之一。

高铁

：营运里程位居全国第一

这十年，轨道上的安徽建设加速推进，高铁建设迎来跨越式发展。

省交通运输厅党组书记、厅长章义介绍，全省高铁营运里程2432公里，位居全国第一，是全国第二个市通高铁省份。

基本实现合肥到长三角主要城市铁路客运公交化运行、2小时快速通达，我省以合肥为中心的铁路网架构基本形成，在全国高铁网中的枢纽地位得到确立。

公路：

正在向“县城通”加速迈进

这十年，公路建设跑出加速度，四通八达的公路网络加快形成。

高速公路横贯东西、直通南北。十年来我省建成通车高速公路41条，扩容改造八车道高速公路195公里，新增高速公路通车里程1936公里，实现由“市市通”到“县县通”的历史性跨越，正在向“县城通”加速迈进。

全省高速公路通车总里程5146公里，较2012年增加60%，对接长三角地区、衔接中部地区的省际出口分别达到18个、16个，“五纵十横”高速公路主通道基本建成。

我省及时修编《安徽省高速公路网规划》，勾勒了中长期高速公路发展蓝图，新规划增加高速公路35条、2235公里，谋划了一批东连沪苏浙、西接中西部的省际高速公路通道，有效支撑国家战略实施。

十年来，普通国省干线公路里程从2012年底的0.95万公里增长至2021年底的2.32万公里，实现“国道通县区，省道通乡镇”，从连线成片向密织成网跃进。

农村公路发展取得历史性成就。从量上来看，农村公路总里程达到20.9万公里、位居全国第6位。

到目前为止，全省网约车平台已达448家、在皖注册运营车辆4.44万辆，发放网约车驾驶员证21.5万张，网约车双合规订单率(车辆和驾驶员均合规)位居全国前4位。

水运：

南北水运大通道即将打通

这十年，水运网络通江达海，安徽水运开放水平显著提升。

高等级航道网加快构建。全省内河高等级航道里程较2012年增加747公里，达到1831公里、位居全国第5位。

开建江淮运河，年内通水通航，一条平行于京杭大运河的南北水运大通道即将全面打通，正式实现江淮沟通、通江达海。“一纵两横五干二十线”的高等级航道网加快构建。

港口能级大幅提升。深入实施全省港口资源整合，运营省港航集团，搭建港航对外开放统一平台，开辟芜湖至日本、东南亚航线，运行江海联运航线46条。

亿吨大港从无到有，加盟上海组合港，共建长三角世界级港口群、打造黄金水道上的硬核强港迈出坚实步伐。

民航：

通达全国、链接国际的

空中航线网络基本形成

这十年，民航发展实现跨越，“两翼齐飞”格局加速形成。

运输航空提质升级。新桥机场改扩建工程开工建设，成功引进西部航空设立基地公司，合肥区域航空枢纽和国际航空货运集散中心建设迈出坚实步伐。开通运营芜宣机场，有序推进阜阳、池州、安庆机场改扩建工程，开工建设亳州、蚌埠机场，以合肥新桥机场为中心，全省“一枢七支”运输机场格局加速形成。

目前，全省已开通民航航线130余条，覆盖国内外100多个大中城市，通达全国、链接国际的空中航线网络基本形成。全省机场旅客吞吐量年均增速保持在15%左右，高于全国平均增速，合肥新桥机场跨入全国“千万级”大型机场行列。合肥高空管制中心成功获批，民航加快发展的基础和条件将更加完善。

通用航空起步加速。2021年我省成功获批低空空域管理改革试点，成为全国第3个、长三角第1个全域试点省份。

到2025年、2035年，我省将分别实现通用机场“市市通”“县县通”，目前已建成2个、在建6个、开展前期工作10个。

首批11个低空试点空域、10条低空飞行航线成功获批，即将实现省内3000米以下低空空域常态化可用，有望成为我省新的经济增长点。下一步，我省将加速推进试点工作，通用航空发展只待“飞起来”。

邮政：

我省快递业务量

连续16个月居长三角首位

这十年，邮政快递业持续高速发展，实现由小到大的跨越。

全省邮政行业业务总量快速增长，尤其是今年1-7月，行业运行展现较强韧性，快递业务量完成18.95亿件、居全国第8位，同比增长16.52%、高于全国平均增速12.17个百分点，连续16个月居长三角第1位。

枢纽：

培育国际性综合交通枢纽城市

章义在回答记者提问时专门透露了建设交通强省中关于合肥枢纽试点的情况。

章义表示，合肥是国家综合立体交通网主骨架中南北向京津冀—粤港澳主轴与东西向长三角—成渝主轴的交汇点，是全国性综合交通枢纽城市。

我省将充分发挥合肥的交通区位优势，建设陆港型枢纽，依托米字形高铁网、八车道对外高速公路网，提升合肥都市圈区域交通辐射能力;建设水港型枢纽，依托引江济淮航运工程，将合肥港打造为江淮联运中心;建设空港型枢纽，依托合肥新桥机场，建设合肥区域航空枢纽、国际航空货运集散中心，将合肥培育为国际性综合交通枢纽城市，为合肥经济社会高质量发展提供交通保障。

目前，合肥已获批建设长三角首个陆港型国家物流枢纽，引江济淮航运工程年内将试水通航，合肥新桥机场改扩建工程已经开工，新开通合肥至伦敦、仁川、大阪等多条国际货运航线，枢纽运输能级持续提升。(记者余佼佼)

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