不断挖掘新需求提供新服务江苏多个未通高铁县市陆续开通便民直通车

商洛在线
2021-12-29 16:50:46
来源：中国江苏网

我省目前仍有14个县(市)未通高铁，涉及人口近1400万。为让更多百姓尽早分享高铁“红利”，江苏首趟高铁便民车6月27日在宿迁开通。今年下半年，淮安、徐州、南通等地部分暂时不通高铁地区，数条高铁便民车陆续开通，群众乘坐高铁出行更加方便、舒适、快捷。

运营近半年客流量持续增加

我省基本建成覆盖全省的高铁网络，县级以上节点高铁覆盖率达75%左右。但交通发展是一个渐进过程，建成“轨道上的江苏”是一项长期目标，我省铁路发展不充分不平衡问题仍然突出。

“拓展高铁出行的覆盖面，仅仅依靠高铁建设不可能也无法覆盖所有县域。”省铁路办投资发展处相关负责人表示，满足更多群体享受高铁出行便捷度和获得感，在于运输方式的高质量衔接，比如通过公铁联运无缝对接来共享高铁。

今年初，省交通运输厅、省铁路办决定在全省部分暂未通达高铁的县(市)，试点开行定时定点定线、安全便捷舒适、直通周边高铁站、具有定制班线属性和特定服务功能的专线班车。按照“企业主体、政府引导”原则，6月27日，首趟高铁便民车在沭阳、泗洪两县先行试点。

拥有近200万人口的沭阳县，外来创业务工人员近25万人，地方群众对高铁出行充满向往。“沭阳至宿迁、泗阳、淮安3条高铁便民车线路开通后，迅速弥补了交通领域民生短板。”沭阳县交通运输局党委书记、局长陈宏表示。

12月28日上午9点，宿迁综合客运枢纽站候车大厅里，一批刚从高铁站下车的旅客准备在此转乘高铁便民车。该车站值班长沈艳玲说：“近半年来，客流量一直在增加，尤其是节假日期间，每辆车基本都坐满。”“车次有些少，可是一旦加密，客流不足又容易亏损。”一位运输司机认为，一天开多少班合适，还需要看需求。

宿迁市交通运输局局长、党委书记、市地方铁路办主任冯如意说，将继续加大班次和运力，进一步提升人民群众出行的获得感、幸福感和安全感。

不断挖掘新需求提供新服务

“上午10点半从丰县上车，1个多小时就到了，马上乘坐去上海的高铁。”12月28日中午，徐州东站落客平台，旅客卞清波不紧不慢地走下高铁直通车，准备进站候车。

12月8日开通运营的丰县至徐州东站高铁便民车，票价全程35元，全程约100公里，运行时间约100分钟。“丰县还没通高铁，能这样轻轻松松到高铁站，感觉还不错。”乘客朱志山表示，“此前转来转去坐高铁很辛苦，便民车相当于专车。”

“徐州首个高铁便民车开通以来，运营逐渐起色。”徐州市交通运输局党委委员、机关党委书记冀春祥表示，公铁有效衔接，当地百姓乘坐“直通车”、融入“高铁圈”，我们保证运营质量，安全监管、运营秩序、服务质量投诉等按照属地管理原则进行处理。

南通和徐州同步开通高铁便民车，线路包括如东县、启东市、启东吕四港镇、海门区至南通火车站、南通西站，如东岔河-如皋南站，定时、定点、定线运营，车型为19座中型客车和7座小型商务车。南通市交通运输局相关负责人介绍，这些高铁便民车直达南通火车站、南通高铁西站、如皋南站的落客平台，减少乘坐传统客车“站到站”多段换乘的不便。

11月28日，淮安首个高铁便民车“洪泽-淮安高铁东站”线路开通运营。每天运行8个班次，每趟运营时间约70分钟，运营平稳。

江苏通达运输有限公司(沭阳)经理李寅说，“我们努力运营，同时利用财政补贴，合理核定高铁便民车班车票价，保证让乘客得到实惠。”

巴士管家总经理曹欢介绍，目前开行的高铁便民车，在巴士管家平台订票数都处于增加状态，巴士管家和客运企业在加快推进，通过定制客运业务开展，进行数字化智能分析以及旅客反馈，挖掘“高铁便民车”新需求、新服务。

开得出、稳得住、可持续

“在宿迁先行试点的高铁便民车，取得良好社会效益。据统计，载客量稳中有升，平均入座率从起初30%-40%，上升到目前50%-60%，如果没有疫情影响，可能会更高。”省铁路办投发处工作人员介绍。

大江南北，所有外部喷印统一标识的高铁便民车渐成风景。班线标准化，营运车辆、行车安全、服务标准等有统一规范，还有补助资金为班线运营提供持续动力。省铁路办一级巡视员丁军华表示，高铁便民车的开行，除了及时弥补铁路发展不充分不平衡、特别是高铁建设难以“全覆盖”的不足，让铁路发展的成果更多惠及广大群众，还有利于综合交通城乡融合、定向提升，有利于培育铁路客源市场、汇聚周边客流，提高铁路建设项目运营收益。

目前，借助高铁，南京与京津冀、粤港澳、成渝等主要经济圈6-8小时联通，与武汉、郑州、济南、福州等知名都市圈3小时通达，与上海、杭州、合肥及省内各市2小时抵达。省铁路办有关负责人表示，今年通过主动协调国铁上海局，量身定制“列车运行图”，铁路两次大规模调图后，江苏列车开行数量大幅增加，目前全省每天开行列车1450趟左右，动车占比85%左右，各市都有动车直达北京，苏中苏北多座城市的列车开行数量实现倍增，淮安每天开行列车186趟、增长215%，扬州每天开行列车222趟、增长178%，连云港每天开行列车196趟、增长120%。

省铁路办综合处处长严志明表示，目前，高铁便民车受益群众超过200万人次。其中，宿迁实现高铁“红利”全覆盖，发送5257班次，直接受益3万多人次。

“高铁便民车要开得出、稳得住、可持续，经得住群众和市场的考验。”省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉表示，交通运输部门和承运企业要依托新线路、新平台、新标准，不断充实服务内容，提高服务水准，共同把实事做实做细、做优做暖。

“我省综合交通运输体系比较发达，随着交通运输现代化示范区建设的持续推进，交通基础设施条件还要优化。”省铁路办投发处处长冯煌飞认为，交通运输高质量发展体现在全系统高质量，既要“浓墨重彩”，也要“工笔细描”，需要和重视建设一样，花资源和精力去完善、补充、细化，尤其是要把困难群体、偏远地区摆在突出位置，更好地实现高铁出行普惠化。(记者梅剑飞洪叶许海燕)

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